Vastavalt äsja välja antud elektriliste kolmerattaliste mootorrataste riiklikule standardile rakendatakse alates 2025. aastast elektriliste kolmerattaliste mootorsõidukite puhul üleriigiliselt ranget klassifikatsiooni juhtimist. Põhieesmärk on parandada liiklusohutust ning standardiseerida sõidukite tootmist ja kasutamist:
Kõik seaduslikult maanteel{0}}legaalsed elektrilised kolmerattalised jalgrattad peavad läbima riikliku kohustusliku tootesertifikaadi (CCC sertifikaat) ning olema loetletud tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi teatises maanteemootorsõidukite tootjate ja toodete kohta, et tagada sõiduki seaduslik päritolu ja tehniline vastavus.
Sõiduki tehnilised parameetrid on nõuetele vastavuse kindlaksmääramise põhialus. Vastavalt GB/T 5375-2024 ja "Mootorsõidukite ohutu käitamise tehnilistele tingimustele" ei tohi elektrilise kolmerattalise jalgratta maksimaalne valmistajakiirus ületada 25 km/h, mootori nimivõimsus ei tohi ületada 400W ja aku nimipinge 48V. Tühimass (koos akuga) ei tohi ületada 55 kg, sõiduki kere laius ei tohi ületada 450 mm, kõrgus ei tohi ületada 1100 mm ning esi- ja tagarataste vaheline kaugus ei tohi ületada 1250 mm. Vahepeal peavad sõidukid olema varustatud esitulede, piduritulede, helkurite ja aku laetuse näidikuga. Pidurdusteekond kiirusel 20 km/h ei tohi ületada 7 meetrit, et tagada põhiliste ohutusnäitajate vastavus standarditele.
Elektrilised kolmerattalised rattad peavad olema seaduslikult registreeritud ja neil peavad olema mootorsõidukite numbrimärgid. Sõltuvalt kasutusotstarbest jagatakse need kahte kategooriasse: kaubaveo kolmerattalised ja täielikult suletud kolmerattalised kolmerattalised mootorrattad liigitatakse mõlemad tavalisteks kolmerattalisteks{1}}mootorratasteks ja nõuavad kollast musta kirjaga numbrimärki. Mõned kolmerattalised vabaajasõidukid, mis vastavad mitte-mootorsõiduki parameetritele, võivad taotleda sinist valge kirjaga numbrimärki, kuid enamikus piirkondades hallatakse neid mootorsõidukitena. Kõik sõidukid peavad olema kindlustatud mootorsõidukite liiklusõnnetuse kohustusliku vastutuskindlustusega (kohustuslik kindlustus); vastasel juhul ei tohi nendega teel sõita.